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2024年11月29日，波罗的海干散货运费指数（BDI）跌-4.58%，报1354点，为2024年1月17日以来的最低水平，海运相关股票或受到影响，波罗的海干散货运费指数近一周跌-11.91%，年初至今跌-35.31%。 （数据来源：同花顺（300033）iFinD） BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌。 假设原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅

易车讯 12月26日， 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上回应了比亚迪巴西工厂建设外包施工方金匠集团巴西分公司近期频繁遭到巴西当地劳工部密集检查一事。李云飞表示，欲加之罪，何患无辞！在抹黑中国品牌、抹黑中国，以及企图破坏中巴友谊的事情上，见识了境外相关势力如何恶意关联、蓄意抹黑，国内部分自媒体如何里应外合，相信大家的眼睛是雪亮的！ 金匠集团巴西分公司表示，金匠集团巴西分公司作为比亚迪巴西工厂的建设外包施工方之一，近期遭到巴西当地劳工部门频繁密集检查。因文化差异，其诱导性的问询加上语

11月23日，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在社交平台引发关注。 货拉拉司机在视频中称，双方原本约定好600元的搬运费，但自己卸完货后，遭到保时捷工作人员赖账，并向平台投诉，导致自己被封号。 针对此事，海报新闻记者采访了上海保时捷体验中心股票配资公司的风险，工作人员回应，事件发生于21日，对该纠纷表示歉意，涉事人员是项目合作方的正式员工，双方已于当日达成和解，在日后的合作中，将提高对合作方人员的行为要求，加强在品牌活动现场的管理责任。